Au Togo, le Port autonome de Lomé (PAL) poursuit son ascension avec une régularité qui force le respect. Lors du 45ᵉ conseil annuel de l’Assemblée générale des ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre, organisé récemment à Brazzaville, la plateforme portuaire a été distinguée à trois reprises, confirmant son rôle stratégique dans les chaînes logistiques régionales. Ces récompenses viennent couronner des années de réformes, de modernisation et d’engagement opérationnel.
Le PAL s’est vu attribuer le prix de la meilleure communication statistique, celui du deuxième meilleur port en trafic conteneurs (EVP), ainsi que la distinction du meilleur port pour le trafic de transit. Des prix qui, selon le secrétaire général Kombaté Yentchabré, traduisent une dynamique positive : « Le Port autonome de Lomé consolide son positionnement comme acteur majeur de la logistique en Afrique de l’Ouest ». L’institution mise sur une amélioration continue, portée par la modernisation de ses outils de gestion et par une gouvernance plus agile.
La plateforme a en effet engagé des réformes notables, dont la mise en place d’un centre d’appels dédié et la digitalisation progressive du quitus portuaire. Autant de mesures qui renforcent la transparence, fluidifient les opérations et améliorent l’expérience des partenaires économiques. Cette transformation est également reconnue à l’international : dans le classement 2025 de Lloyd’s List, le PAL gagne une place supplémentaire, passant du 93ᵉ rang mondial en 2024 au 92ᵉ en 2025.
Fort de cette progression, le Port de Lomé demeure le premier port d’Afrique de l’Ouest et du Centre et conserve sa cinquième place sur le continent, derrière les plateformes de Tanger Med, Port Saïd, Durban et Alexandria. Pour Kombaté Yentchabré, cette réussite s’explique notamment par la hausse du trafic conteneurs 2,06 millions d’EVP enregistrés en 2024 et par la consolidation des activités de transbordement. Une dynamique qui confirme le rôle du PAL comme moteur discret mais essentiel du commerce régional.
Par Ben AMSINI
